Bài giảng Địa lý Lớp 10 (Sách Cánh diều) - Bài 37: Địa lí các ngành giao thông vận tải - Năm học 2022-2023 - Trường THPT Trịnh Hoài Đức

Bài 37 
Địa lí các ngành giao thông vận tải 
GIÁO VIÊN: NGUYỄN HỮU KHANG 
TỔ SỬ - ĐỊA – CD 
 THỂ DỤC - QUỐC PHÒNG 
ĐƯỜNG SẮT 
ĐƯỜNG SÔNG, HỒ 
ĐƯỜNG Ô TÔ 
ĐƯỜNG BIỂN 
ĐƯỜNG ỐNG 
ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG 
Ngành giao thông vận tải có những loại hình vận tải nào? 
NỘI DUNG BÀI HỌC 
Đường 
ô tô 
02 
Đường ống 
03 
Đường sắt 
01 
Đường sông, hồ 
04 
Đường biển 
05 
Đường hàng không 
06 
 Ưu điểm 
 Nhược điểm 
 Đặc điểm, tình hình phát triển 
 Phân bố 
I. ĐƯỜNG SẮT 
GTVT đường sắt có những ưu điểm và nhược điểm nào? 
ƯU ĐIỂM 
NHƯỢC ĐIỂM 
Chuyên chở hàng nặng, cự li xa, tốc độ nhanh, ổn định và giá rẻ . 
- Đầu tư ban đầu lớn 
- Chỉ hoạt động trên các tuyến đường cố định, có sẵn đường ray kém cơ động 
George Stephenson 
(1781 -1848) 
Người đầu tiên chế tạo đầu 
máy xe lửa chở hành khách 
Ngành đường sắt hiện nay phát triển như thế nào? 
1830 
- Đầu máy ngày càng được cải tiến 
- Khổ đường ray ngày càng được mở rộng  - Tốc độ và sức vận tải ngày càng tăng  - Mức độ tiện nghi ngày càng cao.- Đang bị cạnh tranh khốc liệt bởi đường ô tô. 
ĐẶC ĐIỂM VÀ TÌNH HÌNH PHÁT TRIỂN 
Tàu Maglev Thượng Hải 
NỘI THẤT NGÀY CÀNG 
HIỆN ĐẠI SANG TRỌNG 
GTVT ĐƯỜNG SẮT PHÂN BỐ Ở ĐÂU? 
Tây Âu 
Hoa Kì 
PH Â N B Ố 
Chủ yếu ở các nước phát triển: Tây Âu, Hoa Kì 
Tại sao châu Âu và Đông Bắc Hoa Kỳ mạng lưới đường sắt có mật độ cao? 
ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM 
- Tổng chiều dài 3.143 km 
- Trong đó quan trọng nhất là đường sắt Bắc Nam dài 1.730km 
HÀ NỘI 
TP. HỒ CHÍ MINH 
THẢO LUẬN 
NGÀNH GTVT 
ƯU ĐIỂM 
NHƯỢC ĐIỂM 
ĐẶC ĐIỂM, TÌNH HÌNH PHÁT TRIỂN 
PHÂN BỐ 
ĐƯỜNG Ô TÔ 
ĐƯỜNG SÔNG, HỒ 
ĐƯỜNG BIỂN 
ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG 
NHÓM 1 
NHÓM 2 
NHÓM 4 
NHÓM 3 
ƯU ĐIỂM 
II. ĐƯỜNG Ô TÔ 
- Có hiệu quả kinh tế cao trên các cự li ngắn và trung bình. 
- Tiện lợi, cơ động, thích ứng cao với các địa hình. 
- Dễ phối hợp với các phương tiện vận tải khác . 
NH ƯỢ C Đ I ỂM 
Chi phí xăng dầu cao . 
Ô nhiễm môi trường. 
Dễ gây tai nạn, ùn tắc giao thông. 
600.000 
tấn đioxit cacbon 
Hàng ngày, ôtô thải vào lớp không khí dưới thấp 
300.000 
tấn oxit nitơ 
120.000 
tấn cacbua hiđro 
Ô nhiễm 
môi trường 
ĐẶC ĐIỂM VÀ XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN 
- Ngày càng được cải tiến về phương tiện và hệ thống đường 
-Khối lượng luân chuyển tăng 
- Chế tạo những loại phương tiện ít gây ô nhiễm môi trường 
1769 chiếc ô tô đầu tiên chạy bằng hơi nước 
Động cơ đốt trong 
Động cơ diesel 
Tại sao ngành vận tải ô tô có thể cạnh tranh khốc liệt với ngành đường sắt? 
Ô tô tiện lợi, cơ động, thích ứng cao với điều kiện địa hình và phục vụ bất cứ thời gian nào. Còn ngành đường sắt chỉ hoạt động ở những tuyến đường cố định, kém cơ động hoạt động, chủ yếu ở đồng bằng và hoạt động vào giờ quy định 
Nhận xét về sự phân bố ngành vận tải ô tô trên thế giới hiện nay? 
Bắc Mĩ 
Tây Âu 
Nhật Bản 
Ôxtrâylia 
- Năm 2011 trên thế giới có khoảng 980 triệu đầu xe ô tô 
- Tập trung nhiều ở Hoa Kì, Tây Âu 
Hữu Nghị 
Năm Căn 
Hoà Lạc 
Lào 
Campuchia 
Bến Cát 
Hiện nay cả nước có khoảng 48.000 km đường ô tô, trong đó 10.629km là đường quốc lộ 
Quốc lộ 1A 2360km 
Đường HCM 
Ở Việt Nam 
IV. ĐƯỜNG SÔNG, HỒ 
1. Ư u điểm 
 Rẻ, thích hợp với việc vận chuyển các hàng hóa nặng, cồng kềnh 
2. Nhược điểm 
Tốc độ chậm 
Phụ thuộc vào ĐKTN : tuyến sông, thời tiết, khí hậu, mực nước . 
IV. ĐƯỜNG SÔNG, HỒ 
SÔNG NƯỚC VIỆT NAM 
3 . ĐẶC ĐIỂM VÀ XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN 
T iến hành cải tạo sông ngòi, đào các kênh nối liền các hệ thống sông với nhau . 
Tốc độ các tàu được cải tiến, đạt 100km/h. 
Các nước phát triển mạnh GTVT đường sông, hồ là Hoa Kì, LB Nga, Canada. 
4. Phân bố 
Ở Việt Nam 
Một số kênh sông: Kênh Phụng Hiệp, k ênh Vĩnh Tế, k ênh Rạch Sỏi, kênh Kỳ Hương 
V. ĐƯỜNG BIỂN 
ƯU ĐIỂM 
NHƯỢC ĐIỂM 
Khối lượng luân chuyển lớn 
Dễ gây ô nhiễm môi trường 
ĐẶC ĐIỂM VÀ 
 XU HƯỚNG 
 PHÁT TRIỂN 
 - C ác kênh biển được đào để rút ngắn khoảng cách vận tải trên biển. 
- Các đội tàu buôn tăng. 
- Phát triển mạnh các cảng container. 
MỘT SỐ KÊNH ĐÀO LỚN TRÊN THẾ GIỚI 
San Francisco 
NewYork 
Bantimo 
Vaparaixo 
Sydney 
Tokyo 
Thượng Hải 
MumBai 
Odesa 
Liverpool 
Rosterdam 
Giênoa 
Châu Phi 
Ch âu Á 
Nam M ĩ 
B ắc Mĩ 
Xinggapo 
Xuy-ê (Ai Cập) 
Pa-na-ma (CH Panama) 
Châu Âu 
ĐẠI TÂY DƯƠNG 
THÁI BÌNH DƯƠNG 
ẤN ĐỘ DƯƠNG 
Kiel ( Đức ) 
Kênh Xuy-ê dài 195 Km 
Kênh Pa-na-ma 
dài 64 Km 
Phân bố 
 Các cảng biển: ở 2 bên bờ Đại Tây Dương. 
Tại sao phần lớn các hải cảng lớn trên thế giới lại phân bố chủ yếu ở hai bên bờ Đại Tây Dương? 
 Các kênh biển: Xuyê, Panama, Kien. 
 Các nước có đội tàu buôn lớn: Nhật Bản 
San Francisco 
NewYork 
Bantimo 
Vaparaixo 
Sydney 
Tokyo 
Thượng Hải 
MumBai 
Odesa 
Liverpool 
Rosterdam 
Giênoa 
Châu Phi 
Ch âu Á 
Nam M ĩ 
B ắc Mĩ 
Châu Âu 
ĐẠI TÂY DƯƠNG 
THÁI BÌNH DƯƠNG 
ẤN ĐỘ DƯƠNG 
Cảng Rotterdam (Hà Lan) 
Cảng Thượng Hải (TQ) - cảng lớn nhất thế giới 
SỰ CỐ TRÀN DẦU Ở ÚC 
SỰ CỐ TRÀN DẦU NGUY HIỂM TẠI VỊNH MÊXICÔ 
Cảng Hải Phòng 
 Cảng Dung Quất 
Cảng Cam Ranh 
 Cảng Sài Gòn 
Hình ảnh về lần thử nghiệm máy bay đầu tiên trên thế giới. 
VI. ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG 
VI. ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG 
ƯU ĐIỂM 
NH ƯỢ C Đ I ỂM 
- Đảm bảo được các mối giao lưu quốc tế 
- Sử dụng có hiệu quả thành tựu mới nhất của KH-KT 
- Tốc độ nhanh nhất 
- Vốn đầu tư lớn nên cước phí cao . 
- Trọng tải thấp 
- Ô nhiễm môi trường 
30 giờ 
2 giờ 
LÀO 
CAMPUCHIA 
Khí thải từ động cơ máy bay là 1 trong những nguyên nhân gây thủng tầng ôzôn 
3. ĐẶC ĐIỂM VÀ 
 XU HƯỚNG 
 PHÁT TRIỂN 
- Phương tiện được cải tiến rất nhanh về tải trọng và tốc độ. 
- Số lượng sân bay tăng nhanh, TG có 5000 sân bay dân dụng hoạt động. 
Sân bay Denver, Hoa Kỳ 
Sân bay King Fahd, Ả rập Xê-út 
AIR BUS 
BOEING 
Việt Nam hiện nay có 21 sân bay, trong đó có 9 sân bay quốc tế 
Cần Thơ 
Phú Quốc 
Tân Sơn Nhất 
Cam ranh 
Cát Bi 
Đà Nẵng 
Phú Bài 
Nội Bài 
Vinh 
XIN CÁM ƠN THẦY CÔ VÀ CÁC EM ĐÃ LẮNG NGHE 
Chạy dầu (động cơ Điêzen) 
Chạy điện (250- 300 km/h) 
Tàu chạy trên đệm từ (500 km/h) 
Đầu máy hơi nước 
III. ĐƯỜNG ỐNG